十勝鉄道を撮影するべく大成−西帯広間の工場へ。ダイヤは不明でしたが行ってみると今まさに出発する所
ＤＤ２０１の引くコンテナ列車が、帯広貨物ターミナルへ向いました、ラッキ〜
３月の中旬、釧路の湿原号へ行った翌日に、十勝鉄道と帯広周辺の鉄道関連を回ってみました
帯広付近の鉄道はほとんど廃線となりましたが、散策してみるとなかなか興味津々でした
十勝鉄道を撮影するべく大成−西帯広間の工場へ。ダイヤは不明でしたが行ってみると今まさに出発する所
ＤＤ２０１の引くコンテナ列車が、帯広貨物ターミナルへ向いました、ラッキ〜
少し待つとＤＬは単機で戻ってきました。十勝鉄道は「日本甜菜製糖」の仕事をしているようです
次は余命幾ばくもない「北海道ちほく高原鉄道」
雪原走行を撮るため山間部へ行きたかったのですが、列車の時間の関係で様舞〜高島間で撮影
ＤＣの左に見えるのは、この鉄道を脅かしている「コウソクドーロ」。こんな所（地元の方失礼！）に必要なのかしら？
高島駅はいい感じの建家でしたが、既に無人駅・・・残念！
旧士幌線 音更駅跡の交通公園に保存されている４８６２４、左側は哀れカットモデルに・・・
マックレーやヨも一緒も保存されていました、が公園の存在は人々から忘れ去られ、今では雪捨て場となっていました
次の訪問先は「北海道拓殖鉄道」の８６２２，旧鹿追駅そばの公園に綺麗な状態で保存中
後に従える２軸無蓋車もとってもレア〜
帰路もう一度大成−西帯広間へ
すると程なく踏切がしまり、コンテナ列車が工場へ戻ってキタッ！またまたラッキ〜
帯広から乗った旭川行直通快速「狩勝」、かつての寝台急行の面影は全くなく、たった１両のＤＣ
約三時間かけ旭川へ、疲れた〜〜
