旧型電車がゴロゴロ
1972年の新栃木&館林

　　　　　　　　　かつての東武電車といえば、屋根に乗せたお椀形ベンチレーターとでっかいパンタグラフが特徴で
　　　　　　　　　ツリカケのモータ音も荒っぽく、関東平野を突っ走っていました
　　　　　　　　　70年代になると旧型車の淘汰が始まり、活躍範囲もローカルへと追いやられてしまいました
　　　　　　　　　消滅寸前の旧型車、一台毎に個性のある車両は見ていて飽きることがありません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※構内撮影の許可を頂いて撮影しました　　　　　　1972年11月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは「新栃木」からご覧ください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　新栃木では撮影用かと思いたくなるほどきれいに並んでいました
　　　　　　　　　　　 　　　 左から5310系（モハ5311）、6000系（モハ6114）、8000系（クハ8118）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　モハ5311のサイドビュー、均整のとれた窓配置が美しい、柵が邪魔ですが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　左は２両のみ存在した直角カルダン装備のモハ5800、不調だったようで当時すでに
　　　　　　　　　　　　　　　ツリカケ駆動に戻され、車内はロングシート化されていました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　東武日光行きローカル運用をこなすモハ5319他４連
　　　　　　　　　　　　　　　ツリカケモータの音が今でも耳に響いてきます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　おぉっ！きたきた往年の東武フェース、さらにデッカイパンタが嬉しい
　　　　　　　　　　　　　　　赤一色で魅力半減となってしましったモニ1473、元は1928年汽車製クハニ2形

　 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　モハ5310形の相棒クハ350形（クハ355）
　　　　　　　　　　　　　　　ルーツは大正生まれのホハ35（客車）で、クハ508を経てクハ355になったという複雑な車両

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新栃木の撮影を終え、次は館林へ向かいました
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　館林では発車待ちのモハ5340の車内を覗いたら・・・
　　　　　　　　　　　　　　　おぉっ！天井を見よ〜、クーラーどころか扇風機もない！！
　　　　　　　　　　　　　　　ロングシートもどことなくレトロチック、床もシートの妻板も木製だったんですネ

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