上武鉄道 (S46撮影)

【更新情報】
・増結２号車担当の松原遊士氏より、ＳＬの写真を
　提供していただきましたので追加ＵＰしました。
・キハ２４００の前歴判明しました。

八高線児玉駅　ここからかつて上武鉄道
が西武化学前まで延びていました。
旅客営業を行っていた当時でも客車は貨物の
オマケで、混合列車の最後尾に二軸客車の
「ハフ３」がぶら下がっていました。

訪れた日は休日だったと記憶していますが、往復とも旅客は私ただ一人でした。
ハフ３には車掌さんが乗務しておりました。が作業服（西武化学の従業員？）着用
でしたので、首からカバンを下げていなければ車掌とはわかりませんでした。

丹荘到着、腕木信号機が出迎える

西武化学前にて

西武化学前にあったディーゼルカーです。予備車のキハ２４００はデッキ付きでロングシートでした。
走行写真をお持ちの方、前歴をご存じの方がおられましたらご一報ください。
　※前歴が判明しました。１９３１年(昭和６年)日車製 三岐鉄道（キハ３）→津軽鉄道→上武鉄道
　　上武鉄道入線は１９６７年(昭和４２年）です。
　　以上はＩｓａｏ　Ｔａｋａｙａｎａｇｉ氏（train's Photo Gallery)よりの情報です。ありがとうございました。

上武鉄道は昭和４７年の大晦日を最後に旅客営業を廃止し、その後貨物営業のみを
行っていましたが、昭和６１年に全線廃止されました。

クラの中にいたＤＣ１０１（左）とＤＤ１０４（右）

ひっそりとした上武鉄道丹荘駅

終点は工場の中、ＤＢ１０２は貨物を切り離すと上り列車はハフ３だけ
のようです。
ハフ３をホームに着けると乗務員はそそくさと事務所に引き上げて
しまいました。
客どころか従業員の姿も見えず、もちろん駅舎などあるはずはなく、
あわてて撮影の許可と帰りのキップを求めました。
左はそのときの車内補充券、下は国鉄丹荘駅発行の硬券です。

ト１０　西武化学前

ＳＬ写真追加しました

公園に保存された上武鉄道の７号
７号は１８９７年（明治３０年）米国ピッツバーグで製造され、阪鶴鉄道が輸入した。
【履歴】阪鶴鉄道１２→国鉄２８５１（形式２８５０）→西武鉄道７→上武鉄道７となる。
タンク機関車としては珍 しい１Ｃ（先輪１、動輪３）の車輪配置です。
東品川公園に保存されている７号は、寄贈もとの西武鉄道の社紋を付けています。
１９７１年撮影

上武鉄道のSL　撮影：松原遊士氏　１９６７年（昭和４２年）　西武化学前にて
左：８号、（キャブ上部がない、解体中か？）　右：６号機　

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